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屏東縣枋山鄉女生視訊
八仙塵爆家屬與傷者26日到新北市府抗議，要求道歉，市長朱立倫（前左）一進入市府大廳，就分別與傷者握手致意，也安慰罹難者家屬。中央社記者黃旭昇新北市攝105年9月26日
桃園國際機場公司昨（十六）日與日本成田國際空港株式會社簽署友好姐妹機場合作意向書，未來將臺北市萬華區情趣跳蛋在交流互訪、經驗分享等各方面加強聯繫，建立合作關係。
桃機公司成立以來，已陸續德國慕尼黑機場、美國達拉斯國際機場、北京首都機場及香港赤臘角機場等國際標竿機場簽訂姐妹機場；成田機場是首座與桃園機場簽署的日本機場，希望能在台日旅遊暢旺的友好氛圍下，擴大雙邊交流網高雄市新興區自慰套絡，提升旅客服務品質及台灣國際能見度。
機場公司總經理蕭登科表示，桃園與成田間每日飛航超過四十航班，去年有兩百五十八萬旅客人次往來兩機場間；由桃園機場去返成田機場的航班數及旅客量均為成田機場之冠。
桃園機場去年旅客量達三千八百五十萬人次、貨運兩百○二萬公噸、航機架次二十萬八千八百；目前正進行第三航廈興建工程，預計於二○二○年完成新航廈主體與多功能商業大樓，屆時可強化桃園機場國際競爭力，提升整體服務品新竹市東區語音聊天質。
成田機場去年旅客量三千八百萬萬人次，貨運一百九十八萬公噸，航機架次二十三萬五千。成田機場去年推動InnovativeNarita計畫，促進與機場周邊社群團體關係，突破宵禁限制，讓機場夜間也能起降。
昨日合作意向書由成田機場株式會社社長夏目誠、機場公司總經理蕭登科代表簽署。
旺報【記者陳曼儂╲專題報導】
編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？
在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
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剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
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提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
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